| 難易度 | 作業時間 | 予算 |
|---|---|---|
| 中級 | 3時間~ | 10,000円〜 |
この記事では、バイクの６V電装を１２V化する方法をご紹介しています。１２V化するメリットや交換する部品、必要な道具も解説。
実際にホンダ・JAZZをモデルに、バッテリーケースの加工方法や作業工程もお見せいたします。
・電装品を１２V化したい
・各種バルブなど、必要な道具を知りたい
・６Vと１２Vの違いはなに？
・ホンダ・JAZZユーザーの方
12V化するメリット
- 灯火類が明るくなり、LED化もできる
- 電球切れなどのトラブルに強くなる
- USBなどの電装品が使えるようになる
灯火類が明るくなり、LED化もできる
６Vはヘッドライトが暗く、ウインカーが弱々しく点灯するなどの欠点がありますが、実は１２V化をすることで解決することができます。
他にも電球の種類やLED化といった選択肢ができるのも大きな魅力です。
電球切れなどのトラブルに強くなる
１２Vが主流な今、６Vの電球やバッテリーは入手がし辛くなっています。これにより急な電球切れなどのトラブルを即座に解決することが難しくなってきています。
また６Vは性質上、過電圧によるバッテリートラブルや電球切れが起こりやすいのも覚えておきましょう。
USBなどの電装品が使えるようになる
当たり前となったUSB電源や社外メーターなど、各種電装品は”１２Vが大前提”で作られています。
アクセサリー類の取り付けを検討している方は”1２V化が必要”になってきます。
１２V化に必要なもの
- １２Vバッテリー
- １２V用レギュレーター
- ウインカーリレー
- ホーン
- 各種電球（ヘッドライトなど）
１２Vバッテリー
バッテリーケースに収まるサイズを選びましょう。
４ミニでは「YT4L-BS」あたりが候補になります。同サイズで始動性に優れた高性能版の「YTX４L-BS」を選択しても良いでしょう。
レギュレーター
純正品番：31600-GBL-871ココでは、品質の問題で純正部品を推奨します。
JAZZは「モンキー/スーパーカブ/マグナ50など」のレギュレータがポン付けで使用できます。このように同メーカー、同じ排気量であれば加工なしで取り付けできることもあります。
ウインカーリレー
１２V用を用意してください。省電力化を見越してLED対応品を使ってもイイですね。
ホーン
１２用を用意してください。
各種電球
- ヘッドライトバルブ
- テールライトバルブ
- ウインカーバルブ
- メーター球
- ポジション球
- インジケーター球
電球類は全て１２V用へ交換が必要になります。（使用する電球は車両により異なります）
実践！JAZZを12V化してみた
-
１２V用に交換した部品
- バッテリー
- レギュレーター
- ウインカーバルブ＆リレー
- ヘッドライトバルブ（ケースごと）
- テールライトバルブ
- ホーン
- メーターバルブ（メーターごと）
- インジケーターランプ
バッテリーの選定とケースの加工
JAZZに１２Vバッテリーを取り付ける場合、バッテリーケースの加工が必要です。
オススメのバッテリーは「YT4L-BS,YTX4L-BS,YTZ5S」の３種類。この中から価格と性能のバランスが取れている「YTX4L-BS」を選びました。
- バッテリーケースの加工方法はこちら
レギュレーターはポン付可能
レギュレータはタンク下のフレーム内にあります。
純正品番：31600-GBL-871のレギュレータがポン付けで使用できます。
ウインカーリレーはLED対応品
ウインカーのLED化を見越して、ウインカーリレーはLED対応品にしました。
ウインカーバルブは、ウインカーが社外品になっているため「G10 S球 １２V１０W」を使用します。
※JAZZ純正ウインカーを使用する場合は「T10 ウェッジ球」を用意しましょう。
ヘッドライトはケースごと交換
JAZZの純正バルブは「PH7 6V25/25W」
「PH7 １２V25/25W」のバルブに交換するだけでオッケーです。
私は社外のヘッドライトケース（H4バルブ）が手持ちにあったため、ケースごとそちらに交換しました。
テールライトバルブの交換
使用バルブ：S25 12V10/5W
消費電力が多いので省電力化をかねてLEDバルブにするのもアリですね
ぶーぶーマテリアル S25 ダブル LED ホワイト ムラなく光る ブレーキランプ ストップランプ 12V 定電流回路...
JAZZのホーンは目立つ場所に
JAZZのホーンはかなり目立つ場所にありますので、あえてシンプルにしてみました。
メーターバルブはメーターごと交換で解決
私のJAZZはボアアップをしてありますので、純正の６０kmメーターでは役不足でした。
メーターバルブを交換するついでに社外メーターに交換しました。
純正メーターを使用する場合、メーターバルブは「T10 12V3.4W」で問題ないでしょう。
インジケーターランプはLEDに交換
純正インジケーターランプを少し加工し、社外のパイロットランプに変更しました。
純正品を使用する場合、ウインカーランプは「T10 12V1.7W」、ニュートラルランプは「T10 12V3.4W」で問題ないでしょう。
