難易度 | 作業時間 | 予算 |
---|---|---|
初級 | 1時間 | 3000円〜 |
この記事ではエンジンオイル、内蔵式オイルフィルターの交換方法をご紹介しています。初心者の方でもできるように、必要な道具や失敗しないためのポイントも詳しく解説します。
・自分でオイル、オイルフィルター交換をしたい方
・内蔵式のオイルフィルターの車両
・オイル、フィルターの交換目安は?
・必要なモノや、気を付けるポイントは?
エンジンオイルの交換方法
【カートリッジ式】オイルフィルターの交換方法
【内蔵式&カートリッジ式】オイルフィルターの見分け方、特徴
エンジンオイル、フィルターの交換目安
● ノーマルコンディション
3000~5000kmまたは、6ヶ月に1回
● シビアコンディション
3000kmまたは、6か月に1回
● オイルフィルター
オイル交換の2〜3回に1回
一般的にエンジンは3000km、オイルフィルターはオイルの2〜3回に1回を目安に交換が必要とされています。
しかしエンジンオイルの劣化は使用環境により異なります、別記事にて詳しく解説していますのでそちらも確認してみてください。
交換に必要な道具
- オイル
- 廃油箱
- ドレンワッシャー
- オイルフィルター
- Oリング
オイル
カストロール(Castrol) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 4T 5W-40 1L 二輪車 4サイクルエンジン用 全合成油...
車種により交換に使用する量が異なりますので確認しておきましょう。
上記のオイルは私がいつも使用しているオススメのオイルです。別記事にて「エンジンオイルの選び方」を詳しく解説しています。
廃油箱
古いオイルをそのまま捨てることはできません。廃油箱を使用すれば普通ゴミとして処理できますので、是非とも活用しましょう。
ドレンワッシャー
車種によりドレンワッシャーの大きさが異なります。
オイル漏れの原因になりますので、ドレンワッシャーは必ず新品に交換しましょう。
また、車種によってはOリングを使用するケースもあります(アドレス110等)
オイルフィルター
車種により適合が異なりますので確認しておきましょう。
Oリング
キタコ(KITACO) Oリング(OS-08) バンディット250/バンデット400/GSX250Sカタナ等 1個入り 70-967-32080
車種により適合や個数が異なります。
オイル漏れの原因になりますので、Oリングは必ず新品に交換しましょう。
作業手順
- フィラーキャップの状態の確認
- オイルを抜く
- オイルフィルターを交換する
- ドレンボルトを締める
- オイルを入れる
手順1- フィラーキャップの状態の確認
フィラーキャップ:オイルを入れるところの蓋
まずはフィラーキャップが緩むか(締まる)確認しましょう。
稀に劣化などにより再利用ができないことがあります。オイルを抜いてしまってからでは遅いので必ず確認しましょう。
手順2- オイルを抜く
ドレンボルト:オイルを抜くためのボルト
位置は車両によって異なりますので各自調べてください。
下に廃油箱などの受け皿を置き、ドレンボルトを緩めオイルを抜きます。
手順3- オイルフィルターを交換する
オイルフィルターの位置は車両によって異なりますので各自調べてください。
オイルフィルターカバーを外す
オイルフィルターカバーを外し、フィルターへアクセスします。
古いOリングの取り残しに気をつけましょう。
オイルフィルターとOリングを交換する
オイルフィルターとOリングを新品のものに交換します。
Oリングにオイルを塗ってあげると、取り付ける際にキズが付きづらくなります。
手順4- ドレンボルトを締める
ドレンワッシャー:ドレンボルトに使用するワッシャー
オイルを抜いたらドレンボルトを締めます。
ドレンワッシャーは必ず新品に交換しましょう。再利用するとオイル漏れの原因になります。
手順5- オイルを入れる
オイルの油量を確認しながらオイルをいれます。
規定量のオイルが入ったら、3分ほどエンジンを始動しアイドリングをしましょう。
アイドリングが終わったら再度油面を確認します。油面が下がっていたら再度調整しましょう。
油量の確認方法
エンジン内に入っているオイルの量は、「オイル点検窓」と「レベルゲージ」の2種類あります。
オイル点検窓は、車両にまたがって右側のフィラーキャップの近くにあります。
レベルゲージは、フィラーキャップの代わりになっています。
かかった費用
オイル交換にかかった費用 | |
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オイル(3L使用) | ¥4,800 |
ドレンワッシャー | ¥100 |
廃油ボックス | ¥400 |
オイルフィルター | ¥850 |
Oリング | ¥400 |
総額 | ¥6,550 |